Problemer med titanlegeringer

Titaniumlegering har fordelene ved let vægt, høj specifik styrke og god korrosionsbestandighed, hvilket gør den meget udbredt i bilindustrien. Den mest almindeligt anvendte titanlegering er i bilmotorsystemer. Der er mange fordele ved at bruge titanlegering til fremstilling af motordele.
Den lave tæthed af titanlegering kan reducere inertimassen af ​​bevægelige dele, mens titanium ventilfjedre kan øge fri vibration, svække kropsvibrationer og øge motorhastighed og udgangseffekt.
Reducer inertimassen af ​​bevægelige dele for at reducere friktionen og forbedre motorens brændstofeffektivitet. At vælge titanlegering kan reducere belastningen af ​​relaterede dele, reducere størrelsen af ​​dele og dermed reducere massen af ​​motoren og hele køretøjet. Reduktionen af ​​komponenternes inertimasse reducerer vibrationer og støj, hvilket forbedrer motorens ydeevne. Anvendelsen af ​​titanlegering i andre komponenter kan forbedre personalekomfort og bilers æstetik. I bilindustrien har titanlegeringer spillet en umådelig rolle i energibesparelse og forbrugsreduktion.
På trods af dens overlegne ydeevne har titanlegeringskomponenter stadig et stykke vej tilbage fra at være udbredt i bilindustrien på grund af problemer som høje priser, dårlig formbarhed og dårlig svejseydelse.
Den største hindring for den udbredte anvendelse af titanlegeringer i bilindustrien er stadig de høje omkostninger.
Uanset om det er den indledende smeltning eller efterfølgende forarbejdning af metaller, er prisen på titanlegeringer meget højere end for andre metaller. Prisen på titaniumdele, som bilindustrien kan acceptere, er 8-13 USD/kg for plejlstænger, 13-20 USD/kg for gasventiler og 8 USD/kg for fjedre, motorudstødningssystemer og fastgørelsesanordninger. Den er 6-15 gange så stor som for aluminiumsplade og 45-83 gange så stor som for stålplade.