Almindelige typer højtemperaturlegeringer

1. GH4169 højtemperaturlegering
GH4169-legering er en nikkel-chromjernbaseret højtemperaturlegering. GH4169 legering er en nikkelbaseret deformationslegering ved høj temperatur. Nikkelbaserede legeringer er en af ​​de mest komplekse legeringer. Det er meget udbredt til fremstilling af forskellige højtemperaturkomponenter. Samtidig er det også den mest bemærkelsesværdige legering blandt alle højtemperaturlegeringer. Dens relative brugstemperatur er også den højeste blandt alle almindelige legeringssystemer. Andelen af ​​denne legering i avancerede flymotorer er over 50 procent.
GH4169-legering er en aldershærdet nikkel-chrom-jernbaseret deformationslegering udviklet af Eiselstein fra Huntington-afdelingen af ​​det internationale nikkelfirma, og offentligt introduceret i 1995. Legeringen er en deformeret superlegering på nikkelbasis med kropscentreret kubisk g "og frontcentreret kubisk g" 'faser som udfældningsforstærkning. Den har høj trækstyrke, flydespænding og god plasticitet under 650 grader, god korrosionsbestandighed, strålingsbestandighed, træthed, brudsejhed og andre omfattende egenskaber, samt tilfredsstillende svejse- og eftersvejsningsformbarhed. Legeringen har stabil mikrostruktur og egenskaber over et bredt temperaturområde på -253~650 grader, hvilket gør den til en meget brugt højtemperaturlegering under dyb afkøling og høje temperaturforhold. På grund af sin fremragende omfattende ydeevne er GH4169 meget brugt i kompressorskiver , kompressoraksler, kompressorvinger, turbineskiver, turbineaksler, huse, fastgørelseselementer og andre strukturelle og pladesvejsningskomponenter til luftfartsmotorer [3].
Kina begyndte at udvikle GH4169 legering i 1970'erne, hovedsageligt brugt i diskdele med en relativt kort levetid. Derfor blev en dobbelt proces med vakuuminduktion og elektroslaggomsmeltning vedtaget. Siden 1980'erne er det blevet anvendt på luftfartsområdet, og forbedring af kvaliteten af ​​materialer, forbedring af legerings omfattende ydeevne og pålidelighed er blevet den vigtigste forskningsretning. De vigtigste forskningsretninger for GH4169 legering inkluderer i øjeblikket:
(1) Forbedring af smelteprocessen, kvantificering af smelteparametre, opnåelse af stabil programdrift, hvilket gør legeringens mikrostruktur mere ensartet, hvorved der opnås fremragende udbytte- og udmattelsesstyrke samt revneudbredelse og evne til at standse revner og forbedre lav cyklustræthedsstyrke;
(2) Forbedre varmebehandlingsprocessen. Varmebehandlingsprocessen kan ikke effektivt eliminere adskillelsen i midten af ​​stålbarren, hvilket har en negativ indvirkning på strukturens ensartethed. Derfor er vedtagelsen af ​​en rimelig homogeniseringsudglødningsproces for at opnå finkornede barrer blevet en af ​​hovedforskningsretningerne;
(3) Forbedre brugsdesign. På grund af det faktum, at arbejdstemperaturen for GH4169 ikke kan være højere end 650 grader, er det nødvendigt at styrke afkølingen af ​​komponenter og fuldt ud udnytte den høje ydeevne, lave omkostninger og andre fordele ved denne højtemperaturlegering;
(4) Forbedre organisatorisk stabilitet. På grund af de lange levetidskrav til flymotorkomponenter er det også afgørende at forbedre den langsigtede aldrende mikrostrukturstabilitet af GH4169-legering.